经济日报社论／中美交锋为何美国愈来愈显吃力？
2024-04-19 经济日报／ 社论
美国财政部长叶伦日前访陆。路透
美国财长叶伦访华，从起程前到抵华后，批评中国三句不离「产能过剩」，此言出之于著名经济学家、且曾担任联准会主席的叶伦之口，很让人意外，那就更不用提美国商务部长雷蒙多更早前针对中国新能源车比亚迪的强大出口竞争力提出警告，说如果美国进口300万辆中国汽车，北京能让它们同时熄火。
近些年来，从美国前总统川普到现任的拜登，持续对中国采取的贸易战、投资战、科技战，除了反应出美国面对中国，原有的自信愈来愈不足之外，现实上，也的确呈现出在与中国交锋时，美国表现得愈来愈吃力。
作为一个已长达一个世纪的霸权，面对仅仅崛起才几十年的中国，何以显得如此底气不足，不能只从表面上去观察分析，必须往深处看，从深层处去探索问题的脉络与根源，这其中，最值得关注与探究的，也许是中、美之间差异甚大的意识形态与体制。
美国自立国以来，实施与坚持的是资本主义，或更准确的说是美式资本主义，美国并以此自傲，认为这是全世界最佳、可以放诸四海而皆准的体制，优点的确是富有效率，高竞争力，这也是为何美国从上世纪以来就鼓吹及热衷推动全球化的逻辑背景。然而美式资本主义也有缺点，即只追逐私人利益和短期利益，缺乏产生「外部经济」必须要有的全局观与长期观。
与美国对照，中国走了一条不同的路。 1949年新中国建立之初一度曾进入误区，走上了高纯度的计画公有体制，走了30年，民穷国困，邓小平因此决定换一条路：改革开放。改革有两个重点，一是把计画经济改向市场经济，一是把公有经济改为混合所有制经济，也就是既逐步开放民营经济，又在相当程度上保有及改革部分国有经济即国企，让民企在市场经济中发挥效率，国企则扮演及发挥「外部经济」的作用，补市场经济之不足。
以中国的纯电动车比亚迪为例，作为一家民企，比亚迪新能源车的优点为节能减碳自不在话下，但如果没有广泛设置的充电桩，也恐难让消费者有购买的欲望，因此雷蒙多也不必犯愁，美国即使不限制比亚迪进口，比亚迪也很难在美国热销。充电桩提供的就是「外部经济」，这在「中国特色的社会主义市场经济」中，就是政府与国企起到的角色与功能。
再进一步讲，自动驾驶的人工智能必须有极高度零时延的感知能力，也因此，纯电动车的运行必须有5G的全面覆盖，这又牵涉到政府在基础建设上的配套，很明显，在欧美尤其是美式资本主义的体制下，这些都明显地落后了。
讲得再扩大一点，5G也好，新能源车充电桩也好，又需要电力电网的全面覆盖，中国的电网已普及深入到每一个乡村角落，加上中国独有、全球唯一的特高压输电技术，5G与新能源车及AI发展的大算力才能获得充分的发挥，无疑，中国的政府及国企又在中国的基础建设上起到了关键性的作用。
除此之外，美国体制还有一个更深层次的缺点，那就是缺乏一种自我纠错与矫正的能力。再以比亚迪为例，美国就算已充分认知到全电动车在节能减碳上的优点，也未必能像中国一样地全面推广发展，因为这一定会面临到以旧能源（石油）产业为主的强大抗拒，换言之，既得利益的资本集团在美式资本主义和民主政治体制下，将起到一个全面阻碍进步的力量，从而让美国在这场中美两强的世纪交锋中，不仅愈来愈吃力，甚至最终将处于下风。
20世纪，美式资本主义战胜了苏联的共产主义，也逼得中国的共产主义换一条路走上了中国特色的社会主义市场经济，21世纪，美式资本主义不改本色，与中式社会主义市场经济的PK，胜负之间，看来似已初现玄机。
厘清权责内控到位
今年是宏泰人寿成立30周年，李启贤也期盼同仁「用数字说话」，共同迎战2026年IFRS17新制，迈向下一个30年。
李启贤于2023年加入宏泰人寿，其在金融圈资历完整，最开始在台北市税捐处任公务员，随后转赴至证期局前身证管会服务，从基层一路升至证期局局长退休，后来转任柜买中心任总经理、代理董事长，也曾担任证交所总经理、董事长、华南永昌证券董事长等职务，对台湾证券及期货市场制度发展、法规修订及资本市场管理等相当熟悉，实务经验丰富。退休后，受宏泰集团掌门人林鸿南邀请转战保险业，开启人生事业新版图。
李启贤表示，他是一个比较讲究「结果论」的人，当内控实施到位、权责弄清楚，建立一个完整的机制，剩下的就放手给同仁发挥，同时将绩效与奖金连结，他常常告诉同仁「要用数字说话」，想要的就要靠自己去争取，去年因为公司有获利，当然也会与员工共享，让员工与公司一同成长。
为使绩效提升，李启贤也做出多变革与目标，首先，落实各委员会机制，订定各项保险利润检测机制及必要的风险控管措施，确立利润成长（Profitable Growth）模式与文化；其次，建立客群行销可行、长久经营的业务销售模式；第三，2024年预计撙节行政相关费用2,800万元；第四，在达成财务预算前提下，投资部分提升股债息经常性收入。
限额控管提升效益
外界也好奇李启贤为何会跳脱舒适圈，从证券业转战保险业，他也说出自己的心路历程，最开始他也不认为自己会到保险业工作，因为从来没接触过，而且他以前从来不打没把握的仗，但是在大老板（林鸿南）多次邀请下，李启贤最终点头答应这项全新的挑战，他认为大老板之所以看中他，也是因为信任自己不会乱搞，加上想给公司带来不一样的观点及方向。
宏泰人寿除了保险本业之外，很大一部分收益来自于投资，而投资正好是李启贤较为熟悉的部分，保险本业则由拥有精算师执照的宏泰人寿总经理汤维华来经营，在大家各司其职之下，果然成功扭转颓势。
而台湾寿险业即将在2026年正式接轨IFRS17，新制度除了财务报表呈现的不同外，保险业的商品策略、通路策略、投资配置、风险管理等都有所不同。李启贤表示，「目前我们财务相关指标皆已达标，而前瞻性观点的预防工作很重要，为使财务数字维持稳定，未来将持续强化风险管理机制，透过限额控管达到预先警示之效果并降低整体净值的可能波动程度」。
李启贤也提到宏泰人寿三大未来发展方向，第一，提升投资效益：以投资收益为后盾，缩小利差缺口，同时对资金进行有效分配，有效控管投资风险，降低对公司的净值及RBC比率的影响；第二，降低保单成本：如今保障型商品约占公司新契约保单的六成，将持续以保障型为商品策略核心，并针对退休规划族群所需的利变型寿险商品市场有一定程度的参与，藉由在商品面的种种努力，极大化合约服务边际（CSM）；第三，强化财务分析及风险管理机制，各项作业将更为严谨，透过标准化的控制，以顺利达成营运目标。
