智慧经营／光阳工业董事长柯俊斌海外参展开拓新市场

分享外销经验提升竞争力

柯俊斌曾经领军光阳KYMCO写下连续22年蝉联国内机车销售总冠军的纪录，也是国内机车史上唯一的纪录；看到国内机械产业，在美国对全球推出对等关税后，营运面临空前大挑战，柯俊斌根据多年的外销拓展经验为国内产业发声。

柯俊斌指出，此时恳请政策能支持企业分散风险，最重要的是开拓多元市场让国内产业找到新蓝海，协助企业参加国内外展览会就是一个好方法，能让台商媒合新代理及新代工客户，快速拿到订单。

光阳从多年来已经是外销拓展相当有规模的企业，曾经代工过BMW三颗引擎，一颗是越野车，一颗是速克达，另一颗是i3的发电机引擎及摩托车的引擎零件，这些代工都可间接带动国内机械产业供应链一起成长。

柯俊斌说，光阳外销超过百国，大部分都是展场洽谈出来的，根据多年的拓展外销市场经验，发现透过各种国际大型的展览会开拓新市场效果最好，国内企业可以透过展览跟需要代理及新代工客户接触到，不过海外拓销的费用相当大，许多中小型企业在参展时常会遇到经费上的困难，所以建议政府能给予更多的补助，让国内企业的研发实力被全球看见。

政府面对对等关税冲击，希望台商能开拓新市场，柯俊斌不讳言指出，相信国内的企业都想凭着一己之力在海外市场站稳脚步。然而，开拓市场不易，并不是台湾企业没有竞争力，关键在于缺少机会跟国外买家接触，各种参展费用偏高，造成经费不足的企业漏失拓销海外市场的机会。

机车销售市占拼重返龙头

柯俊斌指出， 海外市场开拓的必要费用项目繁杂，首先是展览馆场地租金、装潢、车辆包装运送、广告片拍摄、展期工作人员、CF播放及杂费、总公司人员出差交通、住宿、生活费等。其次，新市场的认证费用也是必要的支出，例如欧洲的产品认证，必须经「认证公司」发证。第三，开发国家的签证、医疗保险等费用不能省。例如中南美洲、非洲、中东、东欧地区都是台湾必须争取的市场。第四，代工新客户的拜访洽谈合作费用，例如法律合约咨询、出差相关等。

这些费用成为阻碍国内中小企业全球跑透透的沉重负担。因此，柯俊斌期许政策在「提升产业竞争力研发转型支持－产业联盟」申请当中，能增加在国际重要展览相关补助，以支持企业开拓新巿场。

过去五年多来，光阳因全力发展电动车，在油车市场的战力下滑下，已经连续多年输掉国内机车市场市占第一的龙头宝座，不只是光阳有压力，所有跟着光阳一起吃饭的经销商更是苦不堪言。

柯俊斌今年再度接下董事长职务后，已经开始重整旗鼓，全力领军光阳重返荣耀，力拼光阳2026年机车销售市占重返三成以上。