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經濟日報社論／貿易表象難掩產業失衡沉痾
蔡總統接見進出口商業同業公會時，欣慰指出我國出口連續三年超過4,300億美元，今年3月出口達到418億美元，連續五個月正成長，也創下兩年來單月最大增幅；政府會持續做產業靠山、推動各項措施，協助產業提升國際競爭力。總統進一步指出，台灣繼續深化和經貿夥伴關係，簽署「台美21世紀貿易倡議」首批協定，分別和英、加簽署「提升貿易夥伴關係協議」和「投資促進及保障協議」，積極和新南向及日本等國合作，協助產業開拓更多海外市場。
閱讀更多5/30(四)「食品暨製藥機械業貿易推廣研習會」— 食品暨製藥機械業推動減碳與智慧化營運，俾拓展國際商機研習會
公會將於113年5月30日(星期四)於孫運璿紀念館辦理「食品暨製藥機械業推動減碳與智慧化營運，俾拓展國際商機」研習會，歡迎會員廠商踴躍報名參加！
閱讀更多供應鏈重組 印度東協冒出頭
【編譯陳律安／綜合外電】最新調查顯示，在美、中關係惡化之際，全球企業的領袖日益將印度和東南亞視為供應鏈的替代選項，在未來十年這兩大地區的重要性有望超越德國、日本等製造大國。
閱讀更多會計師看時事／探路者架構 提升碳排透明度
根據碳揭露計畫（CDP）調查，價值鏈中的範疇三溫室氣體碳排放，占企業總排放量的75%，可見加速減少範疇三排放是當今企業須正視的課題。然而，計算範疇三碳排放的方法不一致，且缺乏準確的原始資料，導致難以計算，更造成價值鏈中的碳排透明度不足。
閱讀更多散裝鬧船荒運價掀新漲勢 海岬型指數狂飆21%... BDI 也勁揚
全球補庫存需求出籠，散裝鬧船荒。散裝海岬型船舶指數狂漲21%，昨（7）日大漲566點，收3,239點；推升BDI（波羅的海運價指數）也再度大漲，昨收漲207點、漲幅逾11%，指數來到2,083點。以經營海岬型為主的裕民（2606）、中航（2612）及新興（2605）等航商，預期第2季業績也將受惠。
閱讀更多中小企業發展條例釋利多 一年減稅利益估近8億元
為了鼓勵企業將經濟果實與員工共享，行政院拍板中小企業加薪抵稅將延長10年。財政部今天表示，修正方案涵蓋增僱員工、加薪抵稅等利多，評估之下，一年減稅利益可達新台幣7.83億元。
閱讀更多亞洲出口國面臨中國震撼2.0
中國大陸人民幣匯率貶值加上物價下跌，已使人民幣對主要貿易夥伴貨幣的實質有效匯率貶到十年來最低，雖帶動中國大陸出口激增，卻使同時承受美元升值壓力的亞洲國家壓力加重。外國官員更擔心會出現「中國震撼2.0」，碾壓美國及其他國家的競爭產業。
閱讀更多台美21世紀貿易倡議 今台北實體談判
「台美21世紀貿易倡議」第二階段第二回實體談判，今起在台北舉行5天。行政院經貿談判辦公室表示，台美將聚焦在勞工、農業、環境等三個章節進行討論。學者呼籲政府要堅持農畜產品進口標準，美國農畜產品進口若大增，恐大大衝擊國內農民。
閱讀更多兩條運河通行困難外溢效應 貨櫃空班潮來襲...推升運價
兩條黃金運河通行困難外溢效應發威，緩解貨櫃輪供應過剩的問題，貨櫃輪第2季開始出現「空班」情況，統計亞洲-北美西海岸4、5月各出現11個空白航班，估亞洲到歐洲5月開始也因船舶供給不足會出現空白航班，加上船舶集中到四大航線，排擠到南非、南美需求，都造成運價上漲。
閱讀更多經濟日報社論／美中經貿再掀烽火 台灣當自強
美國國際貿易代表署最近宣布對中國大陸航運、物流，以及造船產業，展開310條款調查，美國共列出12項不公平貿易措施，認為損害美國利益；中國大陸也立即還擊，聲稱必然會採取反制行動。雙方領導人才在4月初舉行視訊會議，美國財政部長葉倫剛結束大陸訪問；雙方雖然並未化解歧見，但至少預期經貿衝突不會立即擴大。此次美方啟動301調查行動多少出乎意料，但也顯示美、中之間存在重大矛盾，對抗持續升溫。
閱讀更多經濟日報社論／中美交鋒 為何美國愈來愈顯吃力？
美國財長葉倫訪華，從起程前到抵華後，批評中國三句不離「產能過剩」，此言出之於著名經濟學家、且曾擔任聯準會主席的葉倫之口，很讓人意外，那就更不用提美國商務部長雷蒙多更早前針對中國新能源車比亞迪的強大出口競爭力提出警告，說如果美國進口300萬輛中國汽車，北京能讓它們同時熄火。
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